Garantindo o futuro no reino dos parafusos

O setor de fixadores de Taiwan está investindo em fabricação inteligente e P&D para subir no mercado e permanecer competitivo em um clima imprevisível.

Embora Taiwan seja mais famoso por sua fortaleza na indústria global de semicondutores, também é um player líder na indústria de fixadores, que produz trilhões de parafusos, pregos e porcas e parafusos que mantêm edifícios, equipamentos industriais, veículos e bens de consumo juntos. .

A indústria de fixadores em Taiwan começou a surgir na década de 1950 durante a mudança inicial de uma economia baseada na agricultura para uma economia orientada para a indústria. Na década seguinte, seu crescimento foi impulsionado pela Guerra do Vietnã, durante a qual empresas taiwanesas foram contratadas para fornecer produtos de fixação para o Exército dos EUA. Na década de 1970, a valorização do iene japonês levou a uma grande mudança nas encomendas do Japão para Taiwan, alimentando ainda mais a expansão da indústria.

Hoje, Taiwan é o terceiro maior exportador de fixadores do mundo, com um valor de exportação de cerca de US$ 6 bilhões em 2022, respondendo por 13% da produção global. É também a maior exportadora de fixadores para a América do Norte, com exportações anuais de US$ 1,1 bilhão.

O Conselho de Desenvolvimento do Comércio Externo de Taiwan (TAITRA) apresenta Taiwan para clientes internacionais como o "Reino dos Parafusos", observando que a indústria "ganhou grande popularidade em todo o mundo pela pronta entrega, excelente qualidade e funcionalidade competitiva".

Os mais de 1.600 fabricantes da ilha estão localizados em três clusters industriais, com o cluster do sul produzindo cerca de metade da produção total, enquanto as áreas central e norte compartilham igualmente o restante.

As condições na indústria de fixadores de Taiwan geralmente refletem mudanças mais amplas que estão ocorrendo na economia global. Este foi o caso da Chen Nan Iron Wire, com sede em Kaohsiung, uma fabricante líder de fios, parafusos, porcas e fixadores especiais para as indústrias de construção, moveleira e automotiva. A empresa teve um sólido crescimento dos negócios até meados de 2022, quando a inflação causada pela guerra na Ucrânia e o aumento das taxas de juros em várias partes do mundo começaram a surtir efeito.

"Nossa indústria depende principalmente dos edifícios que estão sendo construídos nos mercados dos EUA e da Europa, mas a inflação e o aumento do custo do crédito desencorajam a construção", diz Jerry Huang, gerente de P&D da Ray Fu, unidade de vendas de exportação da Chen Nan Iron Wire.

Em resposta, a Chen Nan buscou diversificar seu portfólio, conquistando a certificação pelos altos padrões de qualidade exigidos pelo setor aeroespacial. O rápido avanço tecnológico dessa indústria trouxe uma demanda por fixadores cada vez mais duráveis, criando oportunidades lucrativas para os fornecedores. A China Steel Corp., a principal fonte de arame de aço para a Chen Nan, apoiou a atualização fornecendo ao fabricante matérias-primas de maior qualidade.

"Enquanto um parafuso típico para drywall custa uma fração de um dólar NT, um parafuso semelhante para a indústria aeroespacial pode custar mais de NT $ 50", diz Huang. Ele atribui a dramática mudança de valor a "fixadores aeroespaciais que exigem testes não destrutivos rigorosos, como raios-X e inspeção de partículas magnéticas até que uma taxa de defeito zero seja alcançada".

Victor Kreng, CEO da fabricante Jing Fong Industry Co., com sede em Tainan, compara os negócios da empresa nos últimos dois anos a andar em uma montanha-russa. A Jing Fong, especializada em porcas autotravantes automotivas, beneficiou-se da crescente demanda da indústria automotiva. Kreng diz que, embora o choque inicial do Covid-19 no primeiro semestre de 2020 tenha causado um quase congelamento de pedidos, a empresa rapidamente experimentou uma recuperação do tipo V e registrou carteiras de pedidos cheias no terceiro trimestre de 2020.

"Mas como cada cliente voltou e pediu mais fixadores, uma escassez global de contêineres levou a um aumento astronômico nas taxas de frete, o que afetou fortemente nossas margens de lucro, embora o crescimento da receita fosse robusto", disse Kreng. "Então, o primeiro semestre de 2022 viu uma melhora na situação do transporte antes que a economia piorasse repentinamente, com as vendas globais de carros caindo devido a fatores como escassez de chips automotivos, altos estoques de clientes, aumento das taxas de juros e inflação. ."